نحن محترفون في تصنيع محرك QSL9 SWAFLY هي واحدة من محرك QSL9 مصنع ومورد صُنع في الصين. منتجاتنا لها علامات تجارية خاصة بها ومتوفرة في المخزون ، والتي يمكن أن تلبي احتياجات العملاء. مرحبا بكم فى زيارة المصنع.
مضخة هيدروليكية رئيسية يابانية Kawasaki K5V200DPH لـ Kobelco SK460-8. تمتلك شركتنا مجموعة كبيرة جدًا من قطع غيار Kawasaki الجديدة في المخزون. يرجى الاتصال بنا من مزيد من المعلومات والتفاصيل أو زيارة موقعنا ، فنحن نقدم خدمة ما بعد البيع الاحترافية والسعر المناسب ، ونتطلع إلى التعاون.
هيتاشي تعيد تصنيع المضخة الرئيسية HPV091DW للحفارة هيتاشي EX200-2 ، المصنوعة في اليابان مع ضمان 6 أشهر ، نرحب بك للحضور إلى شركتنا لشراء أحدث عمليات البيع ، والسعر المنخفض ، والجودة العالية CPump HPV091DW 9101528 9107254 9135950. للتعاون معك.
فيما يلي مقدمة لصمام التحكم الرئيسي للحفارة Caterpillar 330V2 ، على أمل مساعدتك على فهم أفضل لصمام التحكم الرئيسي لـ Caterpillar 330V2. نرحب بالعملاء الجدد والقدامى لمواصلة التعاون معنا لخلق مستقبل أفضل!
المخزون الحالي من المضخة الهيدروليكية Komatsu PC210-6K PC210LC-6K المعاد بناؤها بالكامل 708-2L-21450. إرسال المحرك الخاص بك للإعداد. أعيد بناؤها بأجزاء أصلية ومغطاة بضماننا لمدة 6 أشهر. جميع المضخات الهيدروليكية الأخرى من كوماتسو 10 ~ 40 طن أعيد بناؤها وجديدة في المخزون أيضًا.
تعد مجموعة المحرك ePerkins 1206F-E70TTA خيارًا مكونًا من 6 أسطوانات لسلسلة Perkins 1200، ويمنحك 1206F
حل الطاقة الكامل الذي يفي بالمرحلة الرابعة من الاتحاد الأوروبي/الولايات المتحدة. المستوى 4 الانبعاثات النهائية
المعايير. اختيار الخيارات وتكوينات المحرك والتكنولوجيا القوية
يسمح لك بدمج مجموعة 1206 في أجهزتك بأقل قدر من إعادة الهندسة.
مصممة لتلبية معايير الاتحاد الأوروبي المرحلة الرابعة/الولايات المتحدة. معايير الانبعاثات الخاصة بوكالة حماية البيئة (EPA) من المستوى 4 النهائي.
يمكن للمشغل ذي الخبرة أن يغلق من خلال الحكم على عطل المحرك السليم ، ولكن المشغل بعد كل شيء في صناعة آلات البناء لدينا في الأقلية ، فإن بعضًا من "طريقة" الصناعة ليست بيضاء صغيرة جدًا ، ثم في البناء المعتاد ، وكيفية التمييز آلة أولية من خلال صوت خطأ الجهاز؟
يحتوي محرك القضيب المشترك عالي الضغط على متطلبات عالية نسبيًا لجودة وقود الحفارة ، وتحدد جودة الوقود ما إذا كان المحرك يمكن أن يعمل بشكل طبيعي. يحب العديد من المالكين إضافة الوقود من القنوات غير الرسمية بسبب اعتبارات التكلفة. في النهاية ، الحفار يفشل دائمًا.
في عملية تشغيل الحفارات، غالبًا ما نواجه مشكلة الزيادة غير الطبيعية في استهلاك الديزل أو احتراق الزيت، مما يؤدي بشكل غير مرئي إلى زيادة تكاليف تشغيل المعدات، وغالبًا ما يكون هذا العرض مصحوبًا بتآكل المعدات وفشلها. دعونا نلقي نظرة على كيفية تشخيص السبب الحقيقي لزيادة استهلاك الوقود أو حرق الزيت.
في عالم الآلات الثقيلة، يبشر طرح محرك الحفار VOLVO D13F بعصر جديد من الابتكار، مما يشكل سابقة للأداء والكفاءة التي لا مثيل لها. تم تصميم هذا المركز القوي بدقة وبراعة، ومن المتوقع أن يحدث ثورة في مشهد الصناعة، مما يوفر إمكانات لا مثيل لها وعمليات صديقة للبيئة.
يسر شركة SWAFLY MACHINERY CO. LTD، وهي المورد الرئيسي للآلات وأجزاء المحركات، أن تعلن عن التسليم الناجح لأربعة محركات ديزل Mitsubishi S6s و$6s-T إلى عميل في الولايات المتحدة الأمريكية. تعد محركات ميتسوبيشي s6s وs6s-T من الطرازات المشهورة في السوق نظرًا لمتانتها وموثوقيتها وكفاءتها في استهلاك الوقود.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy