مخفض السفر حفارة - المصنعون والموردون والمصنع من الصين
نحن محترفون في تصنيع مخفض السفر حفارة SWAFLY هي واحدة من مخفض السفر حفارة مصنع ومورد صُنع في الصين. منتجاتنا لها علامات تجارية خاصة بها ومتوفرة في المخزون ، والتي يمكن أن تلبي احتياجات العملاء. مرحبا بكم فى زيارة المصنع.
رقم الكتالوج: LQ15V00020F1 محرك نهائي جديد كامل للسفر / ترس كوكبي - علبة تروس آسى مع محرك سفر. اعتاد على: KOBELCO SK250 / SK260 / SK270.SWAFLY موجود منذ أكثر من 20 عامًا ونحن ملتزمون بتقديم أفضل خدمة عملاء لك في هذه الصناعة. إلى جانب أفضل أعمال خدمة الخط لدينا ، ستوفر لك متاجرنا أفضل قطع غيار آلات البناء الثقيلة المستخدمة أو المعاد تصنيعها أو الجديدة.إذا كنت مهتمًا بـ KOBELCO SK250 SK260 SK270 Travel Final Drive LQ15V00020F1 ، يرجى الاتصال بنا. نتبع جودة تطمئن إلى أن ثمن خدمة الضمير والتفاني.
شركتنا متخصصة في تصدير الأجزاء الهيدروليكية وأجزاء المحرك للحفارة ، والعلامة التجارية الرئيسية لديها هيتاشي ، فولفو ، كوبيلكو ، كوبوتا ، كايابا ، سوميتومو ، دوسان ، ريكسروث ، كاواساكي ، كيس ، تاكيوتشي ، جون ديري ، إلخ إذا كنت مهتمًا في المضخة الهيدروليكية الرئيسية Komatsu PC2000 PC2000-8 Assy 708-2K-00120، 708-2K-00121، 708-2K-00122،708-2K-00123 ، يمكنك الحصول على دعم كامل من SWAFLY.
نقوم بتخزين Kayaba Msg-44vp Excavator Swing Reduction Gearbox ومخفضات التأرجح الأخرى للحفارات الصغيرة والحفارات من محركات 500 كجم حتى 30 طنًا. لدينا أيضًا إمكانية الوصول إلى قطع الغيار للعديد من المحركات المتأرجحة وعلبة التروس المتأرجحة. يعتبر صندوق التروس المتأرجح KAYABA MSG-44VP الجديد بديلاً ممتازًا لأجزاء OEM لجهازك. عندما تكون الجودة العالية متطلبًا وتكاليف أقل ضرورية ، فإن صندوق التروس المتأرجح الجديد الخاص بنا هو الحل المناسب لك.
محرك الديزل Kubota D902 Assy من المورد الصيني هو محرك ديزل رأسي ، مبرد بالماء ، رباعي الدورات بسعة 20.4 حصان عند 3600 دورة في الدقيقة ، مصمم مع مراعاة كل من المشغل والبيئة.
بالنسبة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، لدى كل شخص مخاوف خاصة مختلفة بشأنه ، وما نقوم به هو زيادة متطلبات المنتج لكل عميل إلى أقصى حد ، وبالتالي فإن جودة وحدة التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية CAT ECU 119-0606 لـ 320B 320BL قد تم استقبالها بشكل جيد من قبل العديد من العملاء وتمتعنا بها. سمعة في العديد من البلدان. لمزيد من المعلومات حول CAT ECU Controller 119-0606 لـ 320B 320BL ، لا تتردد في الاتصال بنا.
في عملية تشغيل الحفارات، غالبًا ما نواجه مشكلة الزيادة غير الطبيعية في استهلاك الديزل أو احتراق الزيت، مما يؤدي بشكل غير مرئي إلى زيادة تكاليف تشغيل المعدات، وغالبًا ما يكون هذا العرض مصحوبًا بتآكل المعدات وفشلها. دعونا نلقي نظرة على كيفية تشخيص السبب الحقيقي لزيادة استهلاك الوقود أو حرق الزيت.
محرك كوماتسو SAA6D107E هو أحدث محرك أطلقته شركة كوماتسو اليابانية ، والذي يستخدم في أحدث سلسلة حفارات كوماتسو بوزن 20 طنًا ، وحفارة كوماتسو PC200-8 ، وحفارة كوماتسو PC240-8 وأحدث سلسلة سيارات أخرى.
مع انتشار محركات الديزل EFI ، يشتكي المزيد والمزيد من المستخدمين من أن معدل فشل محركات EFI مرتفع للغاية ، وتكاليف الصيانة مرتفعة ، وتظل تكاليف التشغيل مرتفعة. يتميز محرك حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بهيكل معقد ، واستخدام وصيانة غير صحيحين ، وهو عرضة لأعطال وحتى تلف النظام. لذلك ، من الضروري بالنسبة لنا أن نفهم ما يجب الانتباه إليه في استخدام وصيانة محركات الديزل EFI من أجل تقليل معدل الفشل وتكاليف الاستخدام.
عند استكشاف أسباب فشل مولد التيار المتردد الديزل Cummins في تحقيق السرعة المقدرة، يجب علينا إجراء تحليل شامل من وجهات نظر متعددة. يمكن أن تنشأ هذه المشكلة نتيجة لعوامل مختلفة، بما في ذلك المشكلات الميكانيكية، والمشاكل الكهربائية، ومشاكل نظام الوقود، والتشغيل والصيانة غير السليمة. وفيما يلي تحليل مفصل لهذه الأسباب المحتملة.
كشركة تجارية دولية، لدينا العديد من الشركاء، ولكن فيما يتعلق بشركتك، أريد فقط أن أقول، أنت جيد حقًا، ونطاق واسع، ونوعية جيدة، وأسعار معقولة، وخدمة دافئة ومدروسة، وتكنولوجيا ومعدات متقدمة، والعمال لديهم تدريب احترافي ، التعليقات وتحديث المنتج في الوقت المناسب، باختصار، هذا تعاون ممتع للغاية، ونحن نتطلع إلى التعاون التالي!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy