320D إي سي إم - المصنعون والموردون والمصنع من الصين
نحن محترفون في تصنيع 320D إي سي إم SWAFLY هي واحدة من 320D إي سي إم مصنع ومورد صُنع في الصين. منتجاتنا لها علامات تجارية خاصة بها ومتوفرة في المخزون ، والتي يمكن أن تلبي احتياجات العملاء. مرحبا بكم فى زيارة المصنع.
مرحبًا بك في Swafly Engine، وجهتك الأولى لحلول المحركات عالية الجودة. يسعدنا أن نقدم محرك كوماتسو SAA6D140E-5 للحفارة PC800-8، والذي تم تصميمه بدقة لحفارة كوماتسو PC800-8. تم تصميم قوة المحرك هذه لرفع معايير الأداء، مما يضمن كفاءة وموثوقية لا مثيل لها في موقع العمل.
مع سنوات من الخبرة في محركات الديزل ، يمكن لـ SWAFLY توفير مجموعة واسعة من محركات الديزل Kubota مثل Kubota V2607-DI-T Engine Assy للبيع ، يمكن أن تلبي الطرز المختلفة العديد من التطبيقات ، إذا كنت بحاجة ، يرجى الحصول على خدمتنا عبر الإنترنت في الوقت المناسب حول محركات الديزل . مرحبا بكم في الاتصال بنا
اشترِ John DeereHitachi EX450-5 DEERE 450LC المضخة الهيدروليكية الرئيسية PG200073 قطع غيار جرارات ما بعد البيع أصلية وجديدة مع تسليم 450LC و 992ELC هيدروليك. إذا كنت تريد معرفة المزيد ، يمكنك استشارتنا الآن ، وسوف نقوم بالرد عليك في الوقت المناسب!
يعتبر المحرك النهائي 2095895209-5895 للمحرك الهيدروليكي للسفر للحفارة SWAFLY E365C E385C E385B E390D E390F أساسًا واجهات المحرك الهيدروليكي مع محرك الأقراص النهائي SWAFLYE365C E385C E385B E390D E390F ، مما يوفر الطاقة التي يحولها المحرك النهائي إلى عزم دوران. يتم نقل هذا العزم إلى العجلة المسننة ، والتي تقوم بعد ذلك بإدارة العجلة و / أو المسار.
نرحب بك للحضور إلى مصنعنا لشراء أحدث عمليات البيع ، والسعر المنخفض ، وجودة Hitachi EX200-3 Engine Computer box 9125533 9104908 9116941. إذا كنت تريد معرفة المزيد ، يمكنك الرجوع إلينا الآن ، وسوف نقوم بالرد عليك في الوقت المناسب!
المحرك المجهز في الحفارة ذات الـ 20 طنًا الذي نراه عادةً لديه إزاحة تتراوح من 6 إلى 7 لترات. تبلغ إزاحة محرك الجرافة Carterpillar D10T 27 لترًا، وبالطبع هناك أيضًا محركات ذات إزاحات أكبر، مثل محرك Carterpillar C32 الذي تبلغ إزاحته 32 لترًا.
يحتوي محرك "سلسلة 03-M" من كوبوتا على 11 محركًا بضربة كبيرة وإنتاجية عالية ، تتراوح من 3 أسطوانات 1.499 لتر إلى 2.434 لتر 4 أسطوانات ، ويمكن أن يوفر غرفة دوامة (IDI) ومحركات الحقن المباشر (DI) ، لتلبية الاحتياجات المختلفة للمستخدمين المختلفين.
يعد محركا فولفو D6D وD6E من محركات الديزل المستخدمة على نطاق واسع في المجالات التجارية والصناعية. على الرغم من أن هذين المحركين لديهما أوجه تشابه، إلا أن هناك أيضًا بعض الاختلافات الرئيسية. سوف تتعمق هذه المقالة في خصائص هذين المحركين والاختلافات بينهما لمساعدتك على فهمهما بشكل أفضل.
يتمتع محرك Cummins QSC الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بالكامل بقوة قوية ومتانة جيدة وموثوقية عالية. يتم استخدام نظام الوقود ذو الضغط العالي لتمكين المحرك من الحفاظ على أفضل أداء في نطاق طاقة أكبر. يعتمد هذا الطراز على تصميم ذو 24 صمامًا يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي، مع قوة أكبر وانبعاثات أقل واقتصاد جيد في استهلاك الوقود.
يبرز الشاحن التوربيني فولفو 1350 في مجال تكنولوجيا المحركات بفضل كفاءته العالية وخصائص الضوضاء المنخفضة. باعتباره شاحنًا توربينيًا يدمج التكنولوجيا المتقدمة، فهو لا يعمل على تحسين أداء المحرك بشكل كبير فحسب، بل يوفر أيضًا تجربة قيادة أكثر راحة للسائق.
لا تزال الحفارات شائعة نسبيًا في حياتنا. في بعض الأحيان يمكن رؤيتها على جانب الطريق ، لذلك لدينا فهم معين للحفارات ، كما أن صيانة المضخات الهيدروليكية للحفارات بسيطة نسبيًا. عندما نفكر في الصيانة ، سنقوم بانتظام باستبدال بعض عناصر الزيت والفلتر. ما نحتاج إلى الانتباه إليه هنا هو أنه عندما نغير الزيت الهيدروليكي ، من أجل وضع الزيت جيدًا ، سنزيل أنبوب مدخل المضخة الهيدروليكية ، بحيث يتم ترك زيت المضخة الهيدروليكية ، وقد تفقد الحفارة سرعتها.
يتمتع عمال المصنع بمعرفة صناعية غنية وخبرة تشغيلية، وقد تعلمنا الكثير في العمل معهم، ونحن ممتنون للغاية لأننا نستطيع أن نواجه شركة جيدة لديها موظفون ممتازون.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy