محرك فولفو بنتا - المصنعون والموردون والمصنع من الصين
نحن محترفون في تصنيع محرك فولفو بنتا SWAFLY هي واحدة من محرك فولفو بنتا مصنع ومورد صُنع في الصين. منتجاتنا لها علامات تجارية خاصة بها ومتوفرة في المخزون ، والتي يمكن أن تلبي احتياجات العملاء. مرحبا بكم فى زيارة المصنع.
هل تبحث عن مجموعة صمامات تحكم يمكن الاعتماد عليها لحفارة Komatsu PC1250-8 الخاصة بك؟ لا مزيد من البحث! إن مجموعة صمام التحكم Komatsu PC1250-8 الأصلية المجددة 21N-60-41200، رقم الجزء 21N-60-41200، هي الحل الأمثل لاحتياجات المعدات الخاصة بك.
مضخة هيدروليكية جديدة ماركة Handok HPK060.Hitachi ZAX130 ZAX130-5A ZAX130-5B مضخة هيدروليكية HPK060 YB60000770 بما في ذلك الرأس. العلامة التجارية الجديدة والمعاد بناؤها متاحة.
كوماتسو PC130-8 محرك السفر الهيدروليكي 22B-60-22110 بأسعار الجملة والجودة الفائقة ، نحن نقدم محرك fina l للحفارة الجديدة والمستعملة والمجددة بأسعار مخفضة. أكبر مجموعة مختارة من مجموعات الإدارة النهائية في السوق ، من كل مصنع رئيسي مثل Cat ، و Case ، و Hitachi ، و John Deere ، و Komatsu ، و Volvo ، إلخ.
إن مجموعة محرك CUMMINS QSL9 Complate عبارة عن محرك ديزل عالي الأداء مصمم بشكل أساسي للتطبيقات الثقيلة مثل الشاحنات التجارية والحافلات ومعدات البناء. يأتي محرك QSL9 كمجموعة كاملة للمحرك، والتي تتضمن الكتلة، ورأس الأسطوانة، ونظام الوقود، والشاحن التوربيني، والمكونات الأخرى المطلوبة للتشغيل.
Swafly Machinery Co. ، Ltd. يسرني أن تقدم محرك الديزل الصناعي CUMMINS CCEC NT855-C280 ، تمامًا ومتاح على الفور للشراء. تم تصميم هذا المحرك على وجه التحديد لتطبيقات الجرافات ، ويوفر أداءً قوياً وموثوقية في ظل ظروف الخدمة الشاقة.
المحرك المجهز في الحفارة ذات الـ 20 طنًا الذي نراه عادةً لديه إزاحة تتراوح من 6 إلى 7 لترات. تبلغ إزاحة محرك الجرافة Carterpillar D10T 27 لترًا، وبالطبع هناك أيضًا محركات ذات إزاحات أكبر، مثل محرك Carterpillar C32 الذي تبلغ إزاحته 32 لترًا.
يحتوي محرك القضيب المشترك عالي الضغط على متطلبات عالية نسبيًا لجودة وقود الحفارة ، وتحدد جودة الوقود ما إذا كان المحرك يمكن أن يعمل بشكل طبيعي. يحب العديد من المالكين إضافة الوقود من القنوات غير الرسمية بسبب اعتبارات التكلفة. في النهاية ، الحفار يفشل دائمًا.
تشقق رأس أسطوانة محرك فولفو، وهي مشكلة شائعة في مجال صيانة السيارات، تنتج عن عوامل معقدة متعددة. يتحمل رأس الأسطوانة، باعتباره مكونًا مهمًا للمحرك، بيئة عمل ذات درجة حرارة عالية وضغطًا عاليًا.
في عملية تشغيل الحفارات، غالبًا ما نواجه مشكلة الزيادة غير الطبيعية في استهلاك الديزل أو احتراق الزيت، مما يؤدي بشكل غير مرئي إلى زيادة تكاليف تشغيل المعدات، وغالبًا ما يكون هذا العرض مصحوبًا بتآكل المعدات وفشلها. دعونا نلقي نظرة على كيفية تشخيص السبب الحقيقي لزيادة استهلاك الوقود أو حرق الزيت.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy