فولفو D2.6 - المصنعون والموردون والمصنع من الصين

التحكم في المضخة (تدفق الإخراج) - الضبط

إن المدة التي يمكن أن يستمر خلالها ختم زيت العمود المرفقي لمحرك ديزل إيسوزو في العمل عند التسرب، بالإضافة إلى العواقب المحتملة، ليست مشكلة واضحة مع إجابة دقيقة. يمكن أن تتأثر حالة مانع تسرب زيت العمود المرفقي بعدة عوامل، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، مادة الختم، وبيئة العمل، وظروف الصيانة، وتكرار استخدام محرك الديزل.

يعمل العمود المرفقي وكتلة الأسطوانة في محرك الديزل SWAFLY كمكونات أساسية، حيث يلعبان دورًا حاسمًا في تشغيل المحرك.

في عالم الآلات الثقيلة، يبشر طرح محرك الحفار VOLVO D13F بعصر جديد من الابتكار، مما يشكل سابقة للأداء والكفاءة التي لا مثيل لها. تم تصميم هذا المركز القوي بدقة وبراعة، ومن المتوقع أن يحدث ثورة في مشهد الصناعة، مما يوفر إمكانات لا مثيل لها وعمليات صديقة للبيئة.

مع انتشار محركات الديزل EFI ، يشتكي المزيد والمزيد من المستخدمين من أن معدل فشل محركات EFI مرتفع للغاية ، وتكاليف الصيانة مرتفعة ، وتظل تكاليف التشغيل مرتفعة. يتميز محرك حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بهيكل معقد ، واستخدام وصيانة غير صحيحين ، وهو عرضة لأعطال وحتى تلف النظام. لذلك ، من الضروري بالنسبة لنا أن نفهم ما يجب الانتباه إليه في استخدام وصيانة محركات الديزل EFI من أجل تقليل معدل الفشل وتكاليف الاستخدام.

في مجال صيانة وإصلاح السيارات، تعد ظاهرة دخول زيت المحرك إلى رادياتير محركات ايسوزو مشكلة شائعة. يمكن أن يكون لهذا الخطأ تأثير خطير على التشغيل العادي للمحرك وقد يؤدي إلى تلف المحرك. أدناه، سوف نستكشف الأسباب والآثار والحلول المقابلة لهذه المشكلة.