مضخة وقود ايسوزو - المصنعون والموردون والمصنع من الصين

تتكون مجموعة عمل الحفارة EC480DL من فولفو من نوعين ، أحدهما GM85 ، وهو أكثر شيوعًا ، والذي تم استخدامه بشكل شائع جدًا في الصين ، وطراز آخر هو HM280V ، ولا يزال هذا هو الأصل فقط.

باعتبارها عنصرًا أساسيًا في نظام الطاقة في السيارة، فإن حالة التحميل لمحركات Mitsubishi تؤثر بشكل مباشر على أداء المحرك، واستهلاك الوقود، وعمر الخدمة. يعد فهم كيفية تقييم حمل محرك ميتسوبيشي بدقة أمرًا حيويًا لضمان سلامة القيادة وصيانة السيارة. تستكشف هذه المقالة الأساس والعوامل المؤثرة في تحديد حمل محرك ميتسوبيشي من وجهات نظر مختلفة.

في مجال الصيانة والإصلاح الميكانيكي، يعد تسلسل التفكيك والتجميع لمكونات المحرك الأساسية أمرًا بالغ الأهمية. ولا يؤثر هذا على كفاءة أعمال الإصلاح فحسب، بل يرتبط أيضًا ارتباطًا وثيقًا بأداء المحرك وعمره الافتراضي.

لا تزال الحفارات شائعة نسبيًا في حياتنا. في بعض الأحيان يمكن رؤيتها على جانب الطريق ، لذلك لدينا فهم معين للحفارات ، كما أن صيانة المضخات الهيدروليكية للحفارات بسيطة نسبيًا. عندما نفكر في الصيانة ، سنقوم بانتظام باستبدال بعض عناصر الزيت والفلتر. ما نحتاج إلى الانتباه إليه هنا هو أنه عندما نغير الزيت الهيدروليكي ، من أجل وضع الزيت جيدًا ، سنزيل أنبوب مدخل المضخة الهيدروليكية ، بحيث يتم ترك زيت المضخة الهيدروليكية ، وقد تفقد الحفارة سرعتها.

في الآونة الأخيرة، وصل عدد كبير من مجموعات محركات Isuzu 4HK1 و6HK1 الجديدة تمامًا إلى مستودع شركة SWAFLY MACHINERY CO.,LIMITED، مما يوفر إمدادات كافية للسوق. يتم توفير مجموعة المحرك بالجملة هذه مباشرة من قبل مصنع ISUZU، مما يضمن وصول جودة وأداء المنتج إلى الحالة المثالية.

إن المدة التي يمكن أن يستمر خلالها ختم زيت العمود المرفقي لمحرك ديزل إيسوزو في العمل عند التسرب، بالإضافة إلى العواقب المحتملة، ليست مشكلة واضحة مع إجابة دقيقة. يمكن أن تتأثر حالة مانع تسرب زيت العمود المرفقي بعدة عوامل، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، مادة الختم، وبيئة العمل، وظروف الصيانة، وتكرار استخدام محرك الديزل.