محرك هيتاشي المتأرجح - المصنعون والموردون والمصنع من الصين

في الآلات والمعدات الزراعية، يعد المحرك هو المكون الأساسي، ويلعب دورًا حاسمًا في ضمان التشغيل الطبيعي للآلات.

يحتوي محرك القضيب المشترك عالي الضغط على متطلبات عالية نسبيًا لجودة وقود الحفارة ، وتحدد جودة الوقود ما إذا كان المحرك يمكن أن يعمل بشكل طبيعي. يحب العديد من المالكين إضافة الوقود من القنوات غير الرسمية بسبب اعتبارات التكلفة. في النهاية ، الحفار يفشل دائمًا.

1106D-70TA التي تحملها الحفارة XG822 22T من Xiagong ™، قوية ومجهزة بحقن الوقود الميكانيكي، يمكن أن تصل الطاقة القصوى إلى 129 كيلو واط. تم تصميم وتصنيع هذا الطراز من المحرك بالكامل بواسطة Perkins Wuxi Engine Industrial Park. الاعتبار الأساسي لفريق مهندسي التصميم هو كيفية إيجاد حل شامل لمشكلة اختلاف نوعية الوقود التي تؤثر على أداء المحرك. ونتيجة لذلك، ومن خلال اعتماد نظام وقود مطور بالكامل، تم تحسين قدرة المحرك على التكيف مع منتجات الوقود الرديئة بشكل كبير. وبمساعدة المرشحات المحسنة، تم جمع أي حطام محتمل في الوقود بشكل فعال.

هل أنت بحاجة إلى مجموعة صمامات تحكم رئيسية موثوقة لحفارة KOMATSU PC1250-8؟ لا مزيد من البحث! تفتخر SWAFY بتقديم مجموعة صمام التحكم الرئيسية KOMATSU PC1250-8 الأصلية المُجددة، رقم الجزء 21N-60-41200، المتوفرة في المخزون وجاهزة للتسليم الفوري.

ما الفرق بين محرك السيارة ومحرك الحفار؟ تبدو متشابهة. هل يمكن استخدامها بالتبادل؟ يهتم الكثير من الأصدقاء بهذه المشكلة ، لذا اليوم لمناقشتها معًا. بشكل عام ، يختلف مبدأ تطبيق محرك السيارات ومحرك الآلات الهندسية بسبب اختلاف بيئة وظروف الاستخدام.

إذا لم تسمع صوت إعادة تزويد المحرك بالوقود، فيمكنك فتح إخراج البيانات لبرنامج صيانة نظام التحكم الآلي (يمكنك أيضًا سحب موصل مرحل الضغط، والتعامل مع مقبض التحكم، والتحقق من مرحل الضغط بمقياس متعدد، و توصيله بشكل طبيعي).