محرك جرافة كاتربيلر - المصنعون والموردون والمصنع من الصين

يرث QSB3.3 الخصائص الميكانيكية للمحرك B3.3 ويصبح أول محرك ديزل صغير لآلات البناء يجمع بشكل مثالي بين التحكم الإلكتروني الكامل ونظام وقود السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط (HPCR) في نفس المحرك بالحجم.

I still remember the gut punch when my foreman tossed me the $42,000 repair bill. "This," he said, tapping the invoice, "is why we do pre-checks." Twenty years later, here's what every greenhorn needs burned into their brain before touching those controls.

يسعدنا أن نقدم أحدث إضافة إلى مخزوننا: محرك KUBOTA V2403-T المعاد بناؤه. تم تصميم هذا المحرك إلى حد الكمال من خلال إعادة التصنيع الدقيقة، وهو يجسد التميز في الأداء والموثوقية، وهو الآن في متناول يدك على www.swaflyengine.com.

يستخدم صمام C-epc بشكل أساسي لاستشعار حالة السرعة الفعلية للمحرك وضبط معدل التدفق الرئيسي للمضخة الهيدروليكية للإشارة المقابلة. مع تغير ظروف العمل ، ستتغير سرعة المحرك أيضًا ، كما سيتغير تدفق المضخة الهيدروليكية المطابقة للمحرك وفقًا لذلك.

في الآونة الأخيرة، تم إطلاق أول حفار هيدروليكي ZX200C-6A لشركة هيتاشي لآلات البناء المحدودة رسميًا في مصنع خفي، مما يشير إلى أن الجيل الجديد من شركة هيتاشي لآلات البناء المحدودة التي تركز على السوق الصينية قد دخلت السوق بالكامل، توفير الطاقة والكفاءة العالية والمتانة والاقتصاد لغالبية العملاء الصينيين.

مع انتشار محركات الديزل EFI ، يشتكي المزيد والمزيد من المستخدمين من أن معدل فشل محركات EFI مرتفع للغاية ، وتكاليف الصيانة مرتفعة ، وتظل تكاليف التشغيل مرتفعة. يتميز محرك حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بهيكل معقد ، واستخدام وصيانة غير صحيحين ، وهو عرضة لأعطال وحتى تلف النظام. لذلك ، من الضروري بالنسبة لنا أن نفهم ما يجب الانتباه إليه في استخدام وصيانة محركات الديزل EFI من أجل تقليل معدل الفشل وتكاليف الاستخدام.