ما هي الاعطال الشائعة لمضخة الوقود SWAFLY C6.4

1. الأخطاء الشائعة لمضخة الوقود SWAFLY C6.4 هي كما يلي:

افحص نظام الوقود للتأكد من عدم وجود أي تسربات، وقم بإصلاح أو استبدال خطوط أو مكونات الوقود المتسربة. يشير هذا إلى احتمال وجود تسرب في جزء التوصيل بمضخة الوقود.

بعد البدء، يكون ضوء خطأ OBD قيد التشغيل دائمًا؛ صعوبة في بدء تشغيل المحرك. رمز الخطأ: P0032 - خطأ سلبي CANB، P00EC - لم يتم اكتشاف إشارة عمود الحدبات. يعد خطأ CANB السلبي مشكلة في البيانات ويجب حظره؛ يؤدي غياب إشارات عمود الكامات إلى عدم القدرة على تحديد رقم الأسطوانة بدقة أثناء بدء التشغيل، مما يجعل من الصعب بدء التشغيل.

الوقود المختلط بزيت المحرك، يتجلى في زيادة حجم زيت المحرك ورائحة الديزل القوية. بسبب التآكل المفرط للمكبس والأجزاء المطابقة للأسطوانة التابعة لمضخة حقن الوقود، يحدث تسرب داخلي شديد داخل الأسطوانة التابعة، مما يؤدي إلى تسرب الديزل مباشرة إلى زيت المحرك. في الوقت نفسه، فإن الفجوة الموجودة على جانب جسم الأسطوانة لمضخة الوقود كبيرة جدًا، وسيدخل الديزل الزيت مباشرة من خلال الفجوة. عندما يتم خلط زيت الديزل في زيت المحرك أكثر من اللازم، فإنه سوف يتسرب من فتحة مدخل وتهوية زيت المحرك.

يحدث تسرب الزيت عند مفصل أنبوب الزيت لمضخة توصيل الزيت بسبب الختم السائب عند وصلة أنبوب الزيت عالي الضغط المتصل بمخرج الزيت لمضخة توصيل الزيت. عندما يحدث مثل هذا الفشل، من الممكن فحص وصلة أنبوب الزيت عالي الضغط للتحقق مما إذا كان سببه التآكل المفرط الذي يؤدي إلى سوء الغلق، أو بسبب عدم ربط البراغي. وتحقق مما إذا كانت هناك وسادة مشتركة على المخرج المقعر لمضخة حقن الوقود وأنبوب الوقود عالي الضغط المحدب الدائري. إذا كان هناك تآكل، فيمكن استبداله حسب الاقتضاء.

باختصار، الأعطال الشائعة لمضخة الوقود SWAFLY C6.4 متنوعة. في الاستخدام العملي، من الضروري استكشاف هذه الأخطاء وإصلاحها على الفور والتعامل معها لضمان التشغيل الطبيعي للمعدات.

2. كيفية التعامل مع التسرب في جزء الاتصال بمضخة الوقود SWAFLY C6.4

قد يكون سبب التسرب في جزء الاتصال بمضخة الوقود SWAFLY C6.4 لأسباب مختلفة. إذا كان التسرب ناتجًا عن سوء الختم، فيمكنك إصلاح وصلة أنبوب الزيت عالي الضغط والتحقق مما إذا كان ذلك بسبب التآكل المفرط أو البراغي السائبة. وتحقق مما إذا كانت هناك وسادة مشتركة على المخرج المقعر لمضخة حقن الوقود وأنبوب الوقود عالي الضغط المحدب الدائري. إذا كان هناك تآكل، فيمكن استبداله حسب الاقتضاء. بالإضافة إلى ذلك، يمكنه أيضًا التحقق مما إذا كان نظام الوقود به تسربات، أو إصلاح أو استبدال خطوط أو مكونات الوقود المتسربة؛ التحقق من جودة الوقود، واستبدال الوقود الموجود في خزان الوقود، وتركيب فلتر وقود جديد، وملء خزان الوقود بوقود نظيف عالي الجودة؛ معايرة مستشعر السرعة/التوقيت؛ تحقق مما إذا كانت موصلات ECM JI/PI وJ2/P2 وموصلات الحاقن مثبتة بشكل صحيح؛ قم بإجراء اختبار الملف اللولبي للحاقن على ET لتحديد ما إذا كانت جميع الملفات اللولبية للحاقن مدعومة بوحدة التحكم الإلكترونية (ECM). استخدم اختبار مدخل الأسطوانة ET واختبار قطع الأسطوانة لتحديد الحاقن الذي لا يشتعل؛ فحص وإصلاح أنظمة السحب والعادم؛ افحص جميع المعدات المساعدة بحثًا عن الأخطاء التي قد تؤدي إلى زيادة التحميل على الماكينة، أو قم بإصلاح الأجزاء التالفة أو استبدالها.

3. ماذا علي أن أفعل إذا تسبب فشل مضخة الوقود SWAFLY C6.4 في صعوبة البدء

قد تكون هناك أسباب مختلفة لصعوبة البدء بسبب فشل مضخة الوقود SWAFLY C6.4. بعد البدء، يكون ضوء خطأ OBD قيد التشغيل دائمًا؛ صعوبة في بدء تشغيل المحرك. رمز الخطأ: P0032 - خطأ سلبي CANB، P00EC - لم يتم اكتشاف إشارة عمود الحدبات. تحليل السبب: يعد الخطأ السلبي في CANB مشكلة في البيانات ويجب إخفاؤه؛ يؤدي غياب إشارات عمود الكامات إلى عدم القدرة على تحديد رقم الأسطوانة بدقة أثناء بدء التشغيل، مما يجعل من الصعب بدء التشغيل. الحل: بالنسبة للخطأ P0032، أعد كتابة الإصدار الجديد من بيانات التحكم الإلكتروني الصادرة بعد سبتمبر 2014 لإخفاء رمز الخطأ؛ بالنسبة لخطأ P00EC، تحقق من موصل مستشعر عمود الحدبات.

4. لماذا تقوم مضخة الوقود SWAFLY C6.4 بخلط الوقود مع زيت المحرك

قد تتسبب الأسباب التالية في قيام مضخة الوقود في SWAFLY C6.4 بخلط الوقود مع زيت المحرك. أولاً، تتضرر مضخة البنزين، تماماً كما ينكسر صنبور الماء في المنزل ويتدفق الماء بشكل غير منتظم. في حالة تلف مضخة البنزين، قد يتسرب البنزين إلى زيت المحرك. ثانيًا، عندما تكون درجة حرارة المحرك منخفضة وتآكل حلقة المكبس بشدة، سوف يتدفق البنزين على طول جدار الأسطوانة إلى وعاء الزيت ويختلط مع زيت المحرك. والثالث هو ضغط الاحتراق للأسطوانة. عندما يعمل المحرك، فإن احتراق الأسطوانة سيولد ضغطًا، وسوف يتسرب بعض الخليط القابل للاحتراق من الفجوات الموجودة بين جدار الأسطوانة وحلقة المكبس إلى علبة المرافق. رابعا، بطانة الأسطوانة وحلقة الهواء متآكلة بشدة، مما يؤدي إلى ضعف الختم. عندما يتم حقن البنزين، فإنه يمكن أن يتسرب إلى علبة المرافق، مما يؤدي إلى تراكم البنزين في زيت المحرك. بعد تخفيف الزيت بالوقود، ستنخفض اللزوجة بشكل كبير، مما يؤثر على تكوين طبقة زيت التشحيم. في هذا الوقت، سينخفض ​​ضغط الزيت بشكل عام، وسيكون للزيت رائحة وقود مميزة.

5. أسباب تسرب الزيت عند وصلة مضخة الوقود وأنبوب توصيل الوقود لمضخة الوقود SWAFLY C6.4

قد يكون سبب تسرب الزيت عند وصلة أنبوب توصيل مضخة الوقود الخاصة بمضخة الوقود SWAFLY C6.4 بسبب سوء الختم. عند حدوث مثل هذا الفشل، من الممكن فحص وصلة أنبوب الزيت عالي الضغط لتحديد ما إذا كان ذلك بسبب التآكل المفرط الذي يسبب سوء الغلق أو بسبب عدم ربط البراغي. وتحقق مما إذا كانت هناك وسادة مشتركة على المخرج المقعر لمضخة حقن الوقود وأنبوب الوقود عالي الضغط المحدب الدائري. إذا كان هناك تآكل، فيمكن استبداله حسب الاقتضاء.

باختصار، تشمل الأخطاء الشائعة في مضخة الوقود SWAFLY C6.4 التسرب في جزء التوصيل، وصعوبة التشغيل، وخلط الوقود مع زيت المحرك، وتسرب الزيت عند وصلة أنبوب الزيت بمضخة الوقود. قد تكون هذه الأخطاء ناجمة عن أسباب مختلفة، ويجب فحصها وتحليلها بعناية، ويجب اتخاذ الحلول المناسبة لضمان التشغيل الطبيعي لمضخة الوقود وأداء المحرك.

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع علىwww.swaflyengine.com