هل من الصعب تشغيل المحرك؟ يشارك الأصدقاء الصينيون الأسرار

صعوبة تشغيل المحرك في الشتاء

مع اقتراب فصل الشتاء ، تنخفض درجة الحرارة أكثر فأكثر ، ويبلغ العديد من مالكي الحفارات من الشمال عن الظواهر التالية عندما يبدأ المحرك في الصباح:

1. من الصعب بدء تشغيل المحرك ، ولا يمكن تشغيل الماكينة إلا بعد عدد قليل من عمليات الاشتعال.

2. حتى في حالة تشغيل المحرك ، تكون سرعة التباطؤ غير مستقرة ، وينبعث دخان أبيض ، أو حتى توقف المحرك ؛

تحليل السبب:

لا أعرف ما إذا كنت قد شاهدت مثل هذا المشهد من قبل: في الصباح الباكر من الشتاء ، هناك العديد من آلات ومعدات البناء متوقفة على جانب الطريق. هناك سائقون يستخدمون اللهب المكشوف لخبز خزان الوقود وخبز وعاء الزيت واستخدام الماء المغلي لصب هذه الأجزاء. لماذا تعرف

يحدث حرق خزان الوقود بسبب تجمد قاع خزان الوقود ، أو بسبب البرودة الشديدة ، فإن الديزل الموجود في خزان الوقود يكون مشمعًا ، والزيت لزج جدًا بحيث يتعذر عليه بدء التزييت. يجب أن أقول إن الطقس الشتوي في شمال بلدي قد استفاد أيضًا من عصف ذهني للسائقين المهرة.

ومع ذلك ، بغض النظر عما إذا كان الشوي بلهب مكشوف أو صب خزان الوقود وحوض الزيت بالماء المغلي ، فإن هذه الطرق قد لا تحل جميع المشكلات السابقة. المكبس وحتى الأجزاء الموجودة داخل مضخة الزيت.

تكثيف الانكماش البارد

في فصل الشتاء ، ستتمتع جميع أنواع معدات محركات الديزل في الشمال بلطف خاص بهاتين الظاهرتين الطبيعيتين. الجزء الداخلي لمضخة الضغط العالي والمكبس والأجزاء سيتم الاعتناء بها عن طريق الانكماش البارد ، وسيتم العناية بالديزل عن طريق التكثيف ، وسيتم تكثيفه أو حتى شمعه.

بعد حدوث ذلك ، ستصبح الفجوة بين الكباس وجزء التزاوج أكبر ، مما يؤدي إلى تسرب الضغط العالي ، وعدم كفاية إمدادات الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، فإن زيت الديزل الذي يصعب تكوين طبقة زيتية بعد تكثيفه سيدخل غرفة الاحتراق. ، المبلغ لا يكفي ، هل من السهل البدء؟ صعب جدا!

بعد درجة حرارة منخفضة ، لن يتم تثبيت الختم بين برميل الأسطوانة والمكبس بإحكام.

لذلك ، لن تواجه الماكينة صعوبة في بدء التشغيل فحسب ، ولكن حتى إذا تم تشغيلها ، فسيكون هناك تباطؤ غير مستقر أو دخان أبيض أو حتى اشتعال.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها:

بالطبع ، هذه الأسباب هي قرار حلقي مهم جدًا في عملية إنتاج المحرك: معامل التشوه الحراري للمقرن. كمستخدمين ، لا يمكننا تغيير هذه المعاملات ، ولكن ما نحتاجه هو تغيير التأثير. كيف حلها؟ ألق نظرة على الحلول التي يقدمها شعبنا الشمالي الشرقي. لأكون صادقًا ، إنه ترابي جدًا ، ولكنه فعال جدًا:

1. رش سائل البدء لدعم الاحتراق. توفير الوقود في نظام السحب للمساعدة في احتراق الديزل.

2. صب الماء المغلي على مضخة الزيت ذات الضغط العالي. يتم توسيع مجموعة كباس الانكماش البارد لتقليل فجوة الختم ، وفي نفس الوقت ، يتم تسخين الوقود المكثف في المضخة وتسييله لتشكيل فيلم زيت لزيادة الختم.

3. استخدم السخانات الكهربائية أو لفات المراتب الكهربائية لتسخين مضخة الضغط العالي قبل اشتعال الآلة. مثل 2

لخص

الشتاء في الشمال الشرقي بارد جدا. أذكرك جميع الملاك في الشمال أن الشتاء قد حل. لا يجب أن تظل دافئًا فحسب ، بل يجب أيضًا أن تحافظ على دفء جهازك. وإلا ستضرب.

www.swaflyengine.com