محرك الديزل كاتربيلر C18 عاصي - المصنعون والموردون والمصنع من الصين

لا تزال الحفارات شائعة نسبيًا في حياتنا. في بعض الأحيان يمكن رؤيتها على جانب الطريق ، لذلك لدينا فهم معين للحفارات ، كما أن صيانة المضخات الهيدروليكية للحفارات بسيطة نسبيًا. عندما نفكر في الصيانة ، سنقوم بانتظام باستبدال بعض عناصر الزيت والفلتر. ما نحتاج إلى الانتباه إليه هنا هو أنه عندما نغير الزيت الهيدروليكي ، من أجل وضع الزيت جيدًا ، سنزيل أنبوب مدخل المضخة الهيدروليكية ، بحيث يتم ترك زيت المضخة الهيدروليكية ، وقد تفقد الحفارة سرعتها.

يتم تشغيل الحفار بواسطة المحرك لدفع المضخة الهيدروليكية للدوران. بعد خروج الزيت الهيدروليكي عالي الضغط من المضخة الهيدروليكية ، فإنه يدفع المحرك الهيدروليكي ، والأسطوانة الهيدروليكية ، والمحرك المتأرجح ، وصمام التوزيع لإجراء النقل والتحكم الهيدروليكي.

في الآونة الأخيرة، تم إطلاق أول حفار هيدروليكي ZX200C-6A لشركة هيتاشي لآلات البناء المحدودة رسميًا في مصنع خفي، مما يشير إلى أن الجيل الجديد من شركة هيتاشي لآلات البناء المحدودة التي تركز على السوق الصينية قد دخلت السوق بالكامل، توفير الطاقة والكفاءة العالية والمتانة والاقتصاد لغالبية العملاء الصينيين.

يتمتع محرك Cummins QSC الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بالكامل بقوة قوية ومتانة جيدة وموثوقية عالية. يتم استخدام نظام الوقود ذو الضغط العالي لتمكين المحرك من الحفاظ على أفضل أداء في نطاق طاقة أكبر. يعتمد هذا الطراز على تصميم ذو 24 صمامًا يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي، مع قوة أكبر وانبعاثات أقل واقتصاد جيد في استهلاك الوقود.

في مجال الصيانة والإصلاح الميكانيكي، يعد تسلسل التفكيك والتجميع لمكونات المحرك الأساسية أمرًا بالغ الأهمية. ولا يؤثر هذا على كفاءة أعمال الإصلاح فحسب، بل يرتبط أيضًا ارتباطًا وثيقًا بأداء المحرك وعمره الافتراضي.

تُعرف محركات الديزل Isuzu على نطاق واسع بمتانة وأدائها ، وذلك بفضل بطانات المحرك المتقدمة والمكونات الفعالة.