تكشف مضخة هيدروليكية حفارة ، صمام التحكم الرئيسي ، محرك السفر!

يتم تشغيل الحفار بواسطة المحرك لدفع المضخة الهيدروليكية للدوران. بعد خروج الزيت الهيدروليكي عالي الضغط من المضخة الهيدروليكية ، فإنه يدفع المحرك الهيدروليكي ، والأسطوانة الهيدروليكية ، والمحرك المتأرجح ، وصمام التوزيع لإجراء النقل والتحكم الهيدروليكي.

النظام الهيدروليكي للحفارة (جزئي)

مضخة هيدروليكية

التثبيت ، هناك طريقتان للترادف والتوازي. المضخة المتوازية من السلسلة عبارة عن مضخة مكبس محورية ، والفرق الرئيسي هو هيكل الأشكال المختلفة.

سلسلة مضخة

المضخة المتسلسلة ، والمعروفة أيضًا باسم المضخة قبل وبعد مضخة الغطاس ذات اللوحة المتقطعة ، من خلال التحكم في متغيرات تغيير زاوية لوحة swash ، تعد المضخة المتسلسلة هي الممثل الكلاسيكي لـ Kawasaki K3V112.

مضخات موازية

مضخة موازية ، مضخة كباس مائلة في الغالب ، عن طريق تغيير زاوية كتلة الأسطوانة لتحقيق غرض المتغير. تستخدم Hitachi ZX200-3 و Hitachi ZX200-3G مضخة متوازية ، ويتم تمثيل المضخة المتوازية بواسطة مضخة Hitachi HPV.

من المعروف أن المضخات والمحركات قابلة للعكس ، لذلك تنقسم المحركات الهيدروليكية أيضًا إلى أنواع عمود الدوران وأنواع الألواح المتقطعة.

لوحة متقطعة للمحرك

محرك لوحة Swash: يتزامن الخط المركزي لكتلة الأسطوانة مع عمود القيادة ، ويتم دفع المكبس بواسطة لوحة الدفع للتحرك بشكل متكرر في خط مستقيم.

محرك رمح مائل

محرك المحور المائل: يتقاطع الخط المركزي لمجموعة الأسطوانة مع عمود الإدارة.

الصمام المركب

يُطلق على صمام التحكم أيضًا اسم الصمام المركب ، والزيت الهيدروليكي عالي الضغط من المضخة الهيدروليكية إلى الصمام المركب ، ومن الصمام المركب إلى الأسطوانة الهيدروليكية ، ومحرك السير ، والمحرك الدوار ، والمشغلات الهيدروليكية الأخرى لإكمال الإجراء.

بعد ذلك ، نتحدث عن بعض الصمامات وأجهزة الاستشعار الكهرومغناطيسية على النظام الهيدروليكي للحفارة

أجهزة الاستشعار المشتركة ، صمامات الملف اللولبي

هنا شائعة: صمام الملف اللولبي النسبي ، مستشعر الضغط ، مستشعر السرعة ، مستشعر الإزاحة الزاوية ، مستشعر الإزاحة وما إلى ذلك.

صمام الملف اللولبي النسبي

صمام الملف اللولبي النسبي: في أي سرعة بحيث تكون قوة المضخة الهيدروليكية وسرعة المحرك (الطاقة) متسقة بشكل أساسي.

مستشعر السرعة

مستشعر السرعة: مثبت في رابط المحرك والمضخة الهيدروليكية ، يجمع بشكل أساسي معلومات السرعة إلى الكمبيوتر لمطابقة المحرك والسرعة.

محول الضغط

مستشعر الضغط: يكتشف ضغط المدخل والمخرج للمضخة الهيدروليكية ، ويرسله إلى الكمبيوتر لتحليله وردود الفعل إلى الأجزاء الأخرى ، مثل وضع الخمول للحفار.

مجسات RVDT

مستشعر RVDT ، المعروف أيضًا باسم مستشعر الإزاحة الزاوي ، المضخة الهيدروليكية ذات اللوحة المتطايرة ، عن طريق تغيير الزاوية المائلة للوحة التدحرج لتغيير تدفق المضخة ، لذلك يتم استخدام مستشعر الإزاحة الزاوي لجمع معلومات الإزاحة الزاوية للوحة المتقطعة و أرسله إلى الكمبيوتر للتحكم.

مستشعر الإزاحة LVDT

مستشعر الإزاحة LVDT: مستشعر الإزاحة ، مضخة هيدروليكية ذات محور مائل عن طريق تغيير موضع الأسطوانة لتغيير التدفق ، وبالتالي فإن مستشعر الإزاحة لجمع المعلومات ، إلى الكمبيوتر للتحكم.

www.swaflyengine.com